<center id="sx81x"></center>
首頁 > 技術文章
作為優先的傳動與控制技術供應商之一，德國力士樂致力于為各類機械和系統設備提供、強大、安全的智能運動解決方案。公司在行走機械應用、機械應用與工程及工廠自動化等領域擁有豐富的項目經驗，并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務，為實現互聯工業奠定了堅實的基礎。同時，博世力士樂還為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、齒輪、線性傳動及組裝技術，軟件及物聯網的接口。公司業務遍及80多個國家與地區，擁有30,500多名專業員工，2017年的銷售額近55億歐元。
德國力士樂REXROTH葉片泵出現油溫過高解決方案：
德國力士樂葉片泵與其他品牌的液壓泵一樣，具有相同的一個問題：那就是使用的時間超過了壽命而沒有進行有效的保養的話，就會出現各種小問題。但是若是這種小問題不及時處理的話，就會慢慢的對整個液壓系統造成不可逆轉的損壞。而，油溫過高就是其中一種，今天我們就來說說力士樂葉片泵出現油溫過高的時候應該怎么辦系統啟動工作時，力士樂葉片泵的出口壓力上升不到設定值，執行機構速度上不去。
檢測并調試系統，發現油箱內油液溫度很髙，德國力士樂rexroth力士樂葉片泵外泄油管異常發熱。檢測力士樂葉片泵時發現容積效率較低，說明泵內泄漏嚴重。檢測其他元件均未發現異常。
力士樂REXROTH葉片泵外泄漏嚴重，一定壓力的油液泄漏回油箱，壓力降為零。根據能量轉換原理，液體的壓力能主要轉換成熱能，使油液溫度升髙。又由于油箱散熱效果差，且沒有專門冷卻裝置，使油溫超過了允許值范圍。
油液的溫度升高，使其黏度大大降低，系統中各元件內外泄漏加劇，如此惡性循環，導致系統壓力和流量上不去。
液壓傳動中，節流調速是能量損失較大的一種調速方法，損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調速閥回油節流調速，調速閥中的減壓閥閥口和節流閥的節流口都將造成壓力損失。
